FERROCARRIL DE SANT FELIU DE GUÍXOLS A GIRONA

COCHE O-301, PERTENECIENTE A LA SERIE O-301 A O-304, CONSTRUIDO EN ALEMANIA EN EL AÑO 1.891 POR M.A.G. ESTA SERIE SE UTILIZÓ, ADEMÁS DE LA SERIE N, PARA EL TRANSPORTE DE TONELES DE VINO, CIRCULANDO HASTA EL AÑO 1.969. FUERON DESGÜAZADOS EN EL AÑO 1.970.

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FURGÓN F-107, PERTENECIENTE A LA SERIE F-101 A F-108.
ESTA SERIE FUE CONSTRUIDA EN ALEMANIA ENTRE LOS AÑOS 1.893 Y 1.905 POR LA FIRMA M.A.G. DISPONÍA DE UN WC, UN ASIENTO PARA EL REVISOR, UN ARMARIO, UNA FARMACIOLA Y UN GASÓGENO (DEPÓSITO DE CARBURO Y AGUA) QUE PRODUCIA EL GAS ACETILENO DE TODO EL TREN. ESTUVIERON PINTADOS DURANTE TODA SU VIDA ACTIVA DE COLOR GRIS CON LETRAS BLANCAS.

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COCHE B - 41
PERTENECIENTE A LA SERIE B - 41 A B - 50
CONSTRUIDO EN ALEMANIA POR MASCHINENBAU A.G. (M.A.G.) DE NUREMBERG, ENTRE 1.890 Y 1.891. PARA INAUGURAR LA LÍNEA (30 DE JUNIO DE 1.892)

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COCHES SERIEB - 41 A B -50
CONSTRUIDOS EN ALEMANIA ENTRE LOS AÑOS 1.890 Y 1.891.
ORIGINALMENTE SU ASPECTO EXTERIOR ERA A BASE DE MADERA BARNIZADA Y PLACAS DE PORCELANA CON LA CLASE Y Nº DE COCHE. POSTERIORMENTE, Y DEBIDO AL TRABAJO QUE REPRESENTABA BARNIZAR LOS COCHES UNA VEZ AL AÑO, PREVIO RASCADO DE LA CAPA ANTERIOR, SE OPTÓ POR PINTARLOS DE COLOR MARRON. FINALMENTE, EN LA ÚLTIMA ÉPOCA, LUCIERON  UNA DECORACIÓN EXTERIOR A BASE  DE DOS TONOS DE VERDE.

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COCHE B - 43
PERTENECIENTE A LA SERIE B - 41 A B - 50
CONSTRUIDO EN ALEMANIA ENTRE LOS AÑOS 1.890 Y 1.891
ESTOS COCHES DISPUSIERON ENTRE LOS AÑOS 1.892 A 1.907 DE LUZ A BASE DE ACEITE VEGETAL Y A PARTIR DE ENTONCES CON GAS ACETILENO.
AL CLAUSURARSE LA LÍNEA FUE VENDIDO A UN COLECCIONISTA PARTICULAR.

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COCHE B - 42
PERTENECIENTE A LA SERIE B - 41 A B - 50
CONSTRUIDO ENTRE LOS AÑOS 1.890 Y 1.891 EN ALEMANIA
FORMÓ PARTE DE UNA SERIE DE COCHES NUMERADOS A-1 - A-3 DE 1ª CLASE, AB-21 - AB-32 MIXTOS DE 1ª 2ª CLASE Y LOS B-41 - B-50 DE 2ª CLASE.
TODOS ELLOS FUNCIONARON HASTA LA CLAUSURA DE LA LÍNEA (10 DE ABRIL DE 1.969)